在《巅峰极速》游戏中，对GTR进行精确调校是提升竞争力的关键。引擎、轮胎、电控系统、悬架和车身五大方面的配置选择，旨在帮助玩家根据不同赛道特点进行优化。无论是追求均衡性能，还是擅长高速冲刺，这里都能找到适合你的调校方案。想要在比赛中脱颖而出，不妨参考这份攻略，调整你的GTR，开启速度与激情的较量吧！
巅峰极速gtr调校配置一览：
引擎的调整分这里笼统的分为三类，均衡、高速、冲刺。均衡属于通用路况，高速调教在后段的加速效果更好，适合长直线多的赛道；冲刺调教则是在前段的加速效果更好，适合短途冲刺。
轮胎分为中性胎、软胎、硬胎，软胎的抓地效果好，不容易出现打滑的情况下，刹车距离也更短。硬胎更加耐磨，但相应的抓地力稍弱一些。如果你特别喜欢漂移过弯，那么可能硬胎会更适合你。
电控系统：保守、均衡、开放三种倾向，保守用来跑直线，均衡适合复杂的路况，开放则适合弯道多的地图。
悬架：街道型、越野型、赛道型，这个就很好理解了，分别对应旧金山、阿尔卑斯、印第安纳这几种赛道地图。其中阻尼越大汽车的舒适性就越差，但对车身的支撑性就越好，更适合跑赛道。
车身：均衡、低重心、高重心三种设定，低重心漂移的时候转弯的半径会更小，手感会更好，但加速稍慢。一般低重心的比较适合漂移，高重心的冲直线。
